輪胎使用走_化管理的道路無疑是正確的，其積_的社會意義遠遠_出了單純的節(jié)約企業(yè)成本的意義。對于輪胎翻新行業(yè)無可翻輪胎也起到緩解的作用。從輪胎使用的源頭來控制資源的消耗，這樣的舉措_符合_關于建設資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的社會政策，也是公交企業(yè)和客貨運輸企業(yè)履行節(jié)能減排社會職責的具體表現(xiàn)。
輪胎使用_化管理的基礎作用
盡管輪胎_化管理有一套完整的管理機制和辦法，其實真正管理的落腳點還是在客貨運輸企業(yè)的修理單位，它是輪胎_化管理的基礎，只有夯實這個基礎，才能真正落實輪胎_化管理的各項制度、辦法。這個基礎_是在整個輪胎使用中的管、用、養(yǎng)、修的直接參與者：輪胎管理員，輪胎統(tǒng)計員、輪胎保修工組，駕駛員和其他相關人員這樣一個層面上。這個層面參與者的工作好壞直接影響輪胎行駛里程的延長、輪胎成本的高低及車輛行駛的安全，特別是輪胎管理員、輪胎保修工組長、輪胎統(tǒng)計員更是關鍵因素。
沒有了這樣的一個基礎和落腳點，輪胎使用_化管理_是一句空話。企業(yè)_不可能把握車輛運營的質量，因為輪胎使用質量是車輛整個技術質量的重要一環(huán)。這一環(huán)的失控，不僅車輛運營安全不能_，車輛維護的成本支出_難以控制，因此這個落腳點的基礎作用是顯而易見的。
落腳點之一：輪胎管理員
輪胎管理員是企業(yè)輪胎_化管理承上啟下的承接者、落實者；應具有_的輪胎_知識、機械知識、管理及文化等方面知識；并具有輪胎保修_技術。
落腳點之二：輪胎保修工組長
輪胎保修工班組是一般中大型公交企業(yè)_的班組，擔負車輛輪胎保修的重任，這也決定了班組長在企業(yè)中的作用。班組長是班組工作的組織者和_，是企業(yè)領導與工人之間的橋梁，組長工作水平的高低，在不同程度上將會影響輪胎_化管理工作的質量，因此企業(yè)對班組長的要求比較高。
落腳點之三：輪胎統(tǒng)計員
輪胎統(tǒng)計員是企業(yè)輪胎管理中一個重要的崗位，在這里首先要談的是輪胎統(tǒng)計工作的重要性及意義。輪胎統(tǒng)計工作是輪胎管理工作中_的重要工作。輪胎使用統(tǒng)計工作是為減少企業(yè)的車輛輪胎使用成本服務。首先表現(xiàn)在正確、及時、全面、系統(tǒng)地提供資料，作為編制用胎計劃，制訂輪胎里程定額的依據(jù)。同時也是檢查和監(jiān)督用胎計劃、里程定額貫徹執(zhí)行情況的手段。
輪胎統(tǒng)計工作的質量決定于調查的質量。如果調查工作組織的不好，調查資料提供的不準確、不及時，那么統(tǒng)計工作_不能當好生產參謀和助手，甚至導致工作不應有的損失。統(tǒng)計資料是統(tǒng)計工作的基礎環(huán)節(jié)，是統(tǒng)計分析的前提。統(tǒng)計工作的各個環(huán)節(jié)是緊密銜接的，統(tǒng)計調查是直接取得原始統(tǒng)計資料。統(tǒng)計分析則是在調查材料系統(tǒng)整理的基礎上進行綜合分析，從中得出規(guī)律性的結論。所以統(tǒng)計調查既是統(tǒng)計研發(fā)的開始階段，又是整個統(tǒng)計工作的基礎，直接影響統(tǒng)計工作的成果。輪胎統(tǒng)計工作是對于輪胎拆裝記錄、行駛里程、送修、自修、送翻率、翻新率、平均翻新次數(shù)、平均報廢里程、在用輪胎的平均成色和輪胎千公里成本等進行統(tǒng)計。管理軟件的正常正確運行，依賴于統(tǒng)計數(shù)據(jù)的真實、準確，也是對工作_起碼的要求。因此輪胎工作不僅是輪胎統(tǒng)計員的事，也是大家的分內事，大家都應關心、支持這項工作。也因此對統(tǒng)計員的要求是具有中等及中等以上學歷、具有_的_知識和計算機知識及操作能力、富有責任心、工作積_主動，才能勝任這項工作。
落腳點之四：輪胎保修工
輪胎保修工是車輛輪胎保修的主力軍，他們工作的好壞直接影響輪胎使用的質量，有無_的輪胎保修工隊伍，輪胎使用的結果_不一樣。輪胎保修工要嚴格按照輪胎保修工藝規(guī)程以及安全操作規(guī)程做好保修作業(yè)，并認真做好保修作業(yè)的自檢、互檢工作，保持文明生產。正確使用輪胎保修設備和機具，做好設備及機具的例行保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時報修解決。
落腳點之五：車輛駕駛員
_后的一個落腳點_是駕駛員。車輛技術狀況的好壞對于駕駛操作車輛是_重要的問題，_是一點小問題都會影響行車的安全，當然車輛駕駛操作與駕駛員的責任心、操作水平與規(guī)范操作有著必然的因果關系，顯然輪胎的使用好壞也與駕駛員直接關聯(lián)。因此企業(yè)_高度重視駕駛員的規(guī)范操作，建立比較健全的各類相應的機制，_車輛的完好度，確保行車的安全。
