我司是輪胎模具生產(chǎn)廠家，輪胎模具的結(jié)垢是所有制胎廠家共同面對(duì)的主要問題，模具是輪胎硫化過程中所使用的重要工具，它的優(yōu)劣直接影響輪胎外在質(zhì)量、使用壽命及安全性。由于模具在使用過程中受到橡膠、配合劑以及硫化過程中所使用的脫模劑的綜合沉積污染(主要污染物是硫化物、無機(jī)氧化物、硅油、炭黑等)，反復(fù)使用會(huì)造成一些花紋污染死區(qū)。因此，輪胎模具清洗技術(shù)的發(fā)展備受業(yè)界關(guān)注。
目前，我國一些小型橡膠制品生產(chǎn)企業(yè)所采用的清洗方法主要是化學(xué)清洗，包括有機(jī)溶劑法、熔融法、酸洗法、堿洗法等。但由于輪胎模具的要求標(biāo)準(zhǔn)高，長期使用上述方法會(huì)造成模具腐蝕，從而直接影響產(chǎn)品的外觀和質(zhì)量。另一種被輪胎行業(yè)廣泛采用的是機(jī)械清洗法(近幾年國內(nèi)上馬的年產(chǎn)30萬套全鋼胎也均采用此法清洗)。該清洗方法包括手工研磨、砂粒研磨等。機(jī)械清洗法雖然避免了化學(xué)腐蝕，但在研磨過程中同樣會(huì)對(duì)模具造成一些機(jī)械損傷及劃傷，加上清洗過程中需要反復(fù)裝卸，存在勞動(dòng)強(qiáng)度大、費(fèi)時(shí)、模具裝機(jī)精度下降等缺點(diǎn)。
現(xiàn)今，
輪胎模具干冰清洗技術(shù)的開發(fā)及應(yīng)用使這一難題得到了有效的解決。干冰噴射清洗可以在熱狀態(tài)下進(jìn)行。生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)表明，在模具表面溫度在147—182℃狀態(tài)下，干冰清洗機(jī)比在常溫(20℃)下工作快3至4倍。干冰清洗機(jī)可確保輪胎模具在硫化機(jī)中實(shí)現(xiàn)“原溫原位”的清洗要求。使輪胎外表更干凈、更美觀。采用DPT Pro干冰清洗機(jī)清洗后，產(chǎn)品質(zhì)量問題再?zèng)]有出現(xiàn)，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)效益大幅度提高。
干冰清洗機(jī)屬于新興工業(yè)清洗設(shè)備，其特別之處在于干冰顆粒在沖擊瞬間氣化。干冰顆粒的動(dòng)量在沖擊瞬間消失，干冰顆粒與清洗表面之間迅速發(fā)生熱交換致使固體二氧化碳(CO2)迅速升華變?yōu)闅怏w，干冰顆粒在千分之幾秒內(nèi)體積膨脹近800倍，這樣便在沖擊點(diǎn)造成“微型爆炸”。另外，由于二氧化碳(CO2)揮發(fā)掉了，所以干冰清洗機(jī)在清洗作業(yè)過程中不會(huì)產(chǎn)生二次污染物，留下的只是清下來的污垢。
輪胎模具的干冰清洗技術(shù)的應(yīng)用在很多領(lǐng)域尚未被開發(fā)和認(rèn)知，或被人們的傳統(tǒng)思維方式和習(xí)慣所排斥和冷漠。對(duì)干冰這種超低溫物質(zhì)本身的認(rèn)識(shí)，以及其派生技術(shù)干冰清洗技術(shù)的掌握和認(rèn)識(shí)，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到應(yīng)有的程度，都還有一個(gè)漫長的學(xué)習(xí)、研究、實(shí)踐的過程。這便更有賴于大家站在不同的角度，按照各自的理解和體會(huì)，去共同開拓那些未知的世界和領(lǐng)域，把DPT Pro干冰清洗機(jī)應(yīng)用于我們各自的工作和生活。公司地址：
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